Motor Injeksi Honda, Sejarah Hingga Tips Mogok

Hosting Unlimited Indonesia

Sebelumnya, sempat terdengar bahwa motor injeksi saat mogok susah diakali. Selain karena keterbatasan pengetahuan bengkel tidak resmi dan perubahan sistem mekanikal yang banyak, ditambah dengan sensor–sensor elektronik pintar di beberapa bagian mesin khususnya ruang bakar.

Anggapan ini memang pada awal penggunaan sistem injeksi sepeda motor yang di pelopori oleh Honda banyak menuai ‘kecemasan’ konsumen saat mogok dijalan. Namun sekali lagi pengembangan teknologi yang dilakukan Honda sejak tahun 1981 ini melalui produk CX500TURBO dan PT. Astra Honda Motor (AHM) mengadopsi pertama akali di Indonesia pada tahun 2005 silam melalui produk Supra X 125 PGM-Fi adalah jawaban terbaik pengembangan otomotif dengan tuntutan ramah lingkungan, mudah di rawat, serta lebih efisien dan bertenaga.

banner 336x280

“Teknologi pembakaran konvensional karburator menjadi injeksi yaitu PGM-FI milik Honda adalah teknologi yang diberikan untuk kemudahan serta kenyamanan untuk konsumen dan lingkungan secara umumnya,“ jelas Manager Technical, Dwi Supriatno. Dijelaskannya lebih lanjut, tidak usah risau konsumen terkait teknologi ramah lingkungan ini selain jaminan Honda untuk menyediakan layanan bengkel resmi yang tersebar namun juga mudah untuk dilakukan perawatan secara individu.

banner 336x280
Cloud Hosting Indonesia